On a profité du seul jour d’été ?

Il faisait beau. Un Cirrus est dispo. Je saute sur l'occasion et embarque aussi Rémi pour son baptême en avion en plastique + stick + glassco (comprendre Cirrus SR20). On prévoit 2h de vol, un tour de Paris et pour corser la chose on va aller à Troyes-Barberey (LFQB). Le vent est assez fort en cette fin de journée.

Ca fait pas un peu trop d’écrans ? ;-)

On a tout de même tout ce qu’il faut en carte !

Le RV, de l’aéroclub du CA-SGAC garé devant son hangar à Toussus

Ca souffle du 200 au 260 dans les 20 kts. A 2000 ft, on aura un petit 30 kts indiqué sur le PFD. La piste à Troyes est une 17/35. On aura donc un excellent vent de travers. Hum... Même au limite du vent max. démontré. Mais grâce à l'EFIS, alors que Troyes est en auto-info, on fera une première approche complètement en crabe, avec remise des gaz et un coup d'œil au PFD pour voir un bon 15 kts plein travers et une nouvelle approche avec un vrai toucher. Excellent entrainement.

Faire un tour de Paris avec une telle machine est un peu gâché. C’est un peu facile surtout avec toute l’électronique à bord (sans parler de l’iPad).

 

Bizarre, cet effet “sourire” qu’entraine le fait de se mettre en l’air ?

Souvenirs d’un premier vol après le lâcher Cirrus

Dominique passe à Paris. Enfin, nous sommes au même endroit au même moment. Je ne résiste pas à profiter de cette occasion pour enfin l’amener en vol et étrenner mon lâcher Cirrus du CA-SGAC.

1er vol en avion léger pour Dominique et première fois qu’il pilote !

Christian, nous accompagne et filme le départ de Toussus. Enfin, une vidéo qui n’est pas de moi sur ce blog :

Le seul moyen que j’ai trouvé pour éviter que Dominique ne scrute sans cesse le vario ;-)

C’est tout de même plus beau et sûr ainsi ;-)

Souvenir du terminal international de Deauville !

Vite Checker-FaceBook avant de repartir de Deauville International Airport ;-)

Verticale Evreux avec Hollande-One

Fly’In 2012 : ils ont fait fort en réel… et en virtuel

Le Fly’In Pilote-Virtuel/IVAO est devenu au fil du temps presque une institution. Cette année a été un très très bon cru pour 3 raisons. Tout d’abord, il y a eut l’accueil incroyable que nous a réservé le terrain de Châteauroux-Deols (LFLX). Si vous ne savez pas où poser vos roues, filez immédiatement à Châteauroux-Deols (LFLX). Ensuite, un Fly’In réussi est une Fly’In avec le sourire des participants. Et nous avons été gâté. Enfin, nous avons eut une petite surprise quelques jours après. Les participants enthousiastes ont lancé l’idée d’un Fly’In Virtuel sur IVAO. Il n’a fallu que quelques jours d’organisations pour réaliser un event très réussi sur IVAO.

Châteauroux-Deols : quel accueil !

Châteauroux est presque au centre de la France. C’est une bonne raison de les choisir pour un Fly’In. La piste est immense, mais surtout le parking permet d’accueillir sans problème nos plus grandes prétention en terme de participants.

S’il fallait leur donner une note, c’est un bon 20/20 qu’ils auraient haut-la-main. Déjà durant les échanges sur le forums, je fus surpris de voir arriver sur Pilote-Virtuel un membre dénommé “LFLX OPS”. Il prenait contact avec nous et nous invitait à préparer un tableau avec les immatriculations, les types d’appareil (incluant les ULM bien sûr), les estimés... Il nous donnait aussi les consignes locales et quelques conseils avisés pour notre attroupement.

Les OPS avaient placardé partout des affichettes sur la plateforme,
y compris sur l’abris de la pompe !

Les OPS de Châteauroux nous ont aussi gracieusement mis à disposition une immense salle pour nous restaurer ! Des tables et des chaises nous attendaient. De plus, tout au long de la journée, ils ont été présents avec nous. Les marshallers ont alignés scrupuleusement les avions qui arrivaient.  Encore un grand merci à toute l’équipe !

Tous pilotes !

Durant les jours qui précédent, les forums Pilote-Virtuel et IVAO regorgent d’activité. Des pilotes se joignent à nous à la dernière minutes, d’autres rencontrent des problèmes imprévus sur leur machine et basculent sur une autre ou se regroupent… C’est l’effervescence. Des équipages se forment. Certains font des détours pour aller chercher des simmers dont ce sera le baptême de l’air en avion léger.

Consultez la photo de groupe annotée du nom des participants sur Flickr

Une autre grande réussite fut de pouvoir motiver des pilotes des quatre coins de l’hexagone. Même si, la météo à l’extrême ouest fut litigieuse, ce fut le premier Fly’In avec des gars du nord, de l’ouest de l’est, du sud ouest et du sud ! Merci à madame météo du 9 juin.

Cliquez sur ce lien pour accéder à la version interactive de la carte

Tous les participants sont trop nombreux pour être tous cités, en voici quelques-uns en images :

Sourires de Fly'In'1200 VOIR LE DIAPORAMA TOUT TÉLÉCHARGER

D’autres photos sont visibles sur le forum Pilote-Virtuel à partir de ce message et cette adresse et ici sur le forum IVAO de la division française. Vous y trouverez aussi de nombreux vidéos.

Après le réel… le Fly’In virtuel 2012

De retour sur terre après cette journée bien remplie, les forums se remplissent de photos et de vidéos. Tout le monde semble vouloir prolonger l’expérience. Filipo ne veut pas en rester là. Il se lance dans l’adaptation de LFLX/Châteauroux pour FSX/X-plane/FS2004. Il n’en faut pas plus pour qu’après quelques heures germe l’idée de refaire ce Fly’In virtuellement sur IVAO avec des contrôleurs. Les vacances d’été arrivent vite, il faut s’organiser à la vitesse de la lumière. Le staff de la division France se mobilise et les forums IVAO/Pilote-Virtuel repartent de plus belle. Le Fly’in Virtuel 2012 est lancé en quelques jours sous l’impulsion de la disponibilité de la scène de Châteauroux/LFX pour nos simulateurs.

Le Fly’In réel a pour objectif d’embarquer des simmers qui n’approchent que de très loin d’aviation légère. Le Fl'y’In virtuel se propose lui d’embarquer des simmers solitaires à faire le pas et voler en réseau (IVAO). Les jours qui précédent la date choisie (29 juin) des sessions d’entrainement pour les débutants sur IVAO sont organisées.

Le jour de l’évènement grâce à une organisation rodée et la présence d’ATC de haut niveau, le nombre de participants est impressionnant. On compte une trentaine d’inscrits.

Rendez-vous l’année prochaine pour les

Fly’Ins Pilote-Virtuel/IVAO 2013

réels et virtuels !

Dans les starting block pour le Fly’In 2012

La météo semble pour l’instant avec nous. Il n’y a jamais eut autant d’avions se proposant de rejoindre le Fly’in Pilote-Virtuel/IVAO 2012 (voir ici). Si Madame météo tiens ses promesses, la journée du samedi 9 juin s’annonce mémorable pour tous les simmers/pilotes à Châteauroux –Déols (LFLX) !

Pour cette 7ième édition, presque 30 machines sont attendues à Châteauroux – Déols (LFLX). L’accueil pour nos petits avions d’aviation générale semble à la hauteur des messages que l’on trouve sur leur site web : nous avons échangé avec les OPS de LFLX, ils nous ont précisé la zone pour nous stationner (“passez le message que vous venez pour le Fly’in”), une salle pour pique-niquer est prévue et j’ai même reçu un message personnel du directeur de l’aéroport qui va tenter de nous accueillir personnellement. Ces plate formes, encourageant l’aviation générale sont suffisamment rares en France pour qu’on le signale ici. Alors “Tous à Châteauroux !”

Des quatre coins

La cartes des points de départ des participants au Fly’in 12

Non seulement la “quantité” semble être là, mais aussi la représentativité ! Ils viendront des quatre coins… de l’hexagone ;-) : Avignon, Argenton, Brest, Castelnaudary, Chavenay, Dreux, Etampes, Haguenau, Lognes, Le Plessis, Lorient, Lyon, Montpellier, Nevers, Persan, St-Cyr, St-Iglevert, Rouen, Salon, Toussus, Toulouse et Villeneuve sur Lot. Pour certains, il ne s’agira pas d’une toute petite navigation. Certains prévoient même de dormir sur place.

Déjà la 7ième édition !

On est donc loin de la toute première édition, où quelques frêles DR400 avaient rejoint Vesoul et la classe de primaire de Thierry M. C’était en 2006 et restera à jamais comme un moment exceptionnel où le virtuel rejoint le réel et le complète intelligemment. Troyes, Nevers, puis Montargis les années suivantes n’ont fait que me convaincre que de nombreux simmers ont besoin d’un petit coup de pouce pour ouvrir la porte d’un aéroclub. Moulins en 2010 avec son record de machines empilées et un pique-nique dans l’herbe mémorable, puis Orléans en “déroutement Fly’in Météo” ne feront que m’encourager à retenter l’expérience d’année en année. Comment ne pas être convaincu de l’intérêt de ce genre de rassemblement lorsqu’on retrouve, en commandant de bord fraichement PPLisé, des jeunes et moins jeunes, que l’on avait vu en passagers attentifs et passionnés les années précédentes ? Au delà de la promenade ensemble et de l’envie d’être en l’air, ces Fly’ins servent à cela : rappeler à tous qu’apprendre à pilote c’est simple et jouissif.

Et vous ?

Si vous souhaitez nous rejoindre à Châteauroux – Déols, n’hésitez pas ! Même si vous n’êtes pas adepte de Flight Simulator, même si vous n’êtes pas sur le forum Pilote-Virtuel ou bien même pilote sur IVAO. LFLX est presque au centre de la France et semble tellement accueillant.

A samedi (si la météo le veut bien).

PS : Un formulaire spéciale pour ce Fly’in, permettant d’informer clairement les OPS est disponible sur simple demande. Dans tous les cas, le terrain est ouvert à la CAP et même aux ULMS sur simple demande (cf. NOTAM LFFA-B2468/12).