Retour sur Fly’in Nevers 2014

Quelle journée ! Un GRAND... GRAND MERCI à tous ceux qui sont venus nous rejoindre à Nevers pour notre traditionnel Fly’In. C'était vraiment très sympathique. Des pilotes et simmers de Pilote-Virtuel, d'IVAO mais aussi de la PilotList, de Lyon, Avignon, Never ;-) et du nord de la Loire.

Petite photo de groupe de ceux qui étaient encore là ;-)

La trace globale vue depuis GoogleEarth : St-Cyr -> Nevers -> Bourges -> St-Cyr

C'est tout plat avec des champs et de l'eau (parfois)

L'avion vole tout seul. C'est serein à bord... Pourquoi en serait-il autrement ?

Intégration à Nevers vue depuis GoogleEarth

C'est quoi ton truc là ? Ah une caméra ? C'est pas une GoPro ? Ah, c'est une Garmin VIRB ?

Allez, on pose pour la photo ? Tous ceux qui étaient encore là lorsque la troupe s'est séparée.
Au fond Gérard prépare déjà son DR400 pour filer à Bourges. Grégory et un invité mystère PilotList de Lyon étaient déjà repartis

On va où déjà ? On passe à Bourges ! T'as les cartes ? T'as pris les NOTAM ? Et les AZBA ? Tu crois que c'est actif ?
(humouuuur bien sûr)

Intégration à Bourges vue depuis Google Earth

Euh... On est là un peu par hasard... C'est gentil de nous accueillir comme ça !

On se dépêche d'arrimer l'avion au sol

Arrivée à l'improviste dans la Journée Portes Ouvertes de l'aéroclub de Bourges, nous sommes stationnés aux premières loges avec notre Cessna !

Quentin nous invite à bord de son Xingu

Ca change du DR400, Cessna et autres Cirrus !

Discussion, tranquiiiiiillle avec un chouette arrière plan.
Dans quelques minutes, il va y avoir un joli son dans les oreilles.

Chuuuut, on entend pas le T6 !

Et comme il y avait quelques caméras à bord, il devrait y avoir un petit montage vidéo

De retour à St-Cyr après cette énorme journée

600

Et voilà, j'ai passé la semaine dernière ma 600ième heure de vol, tout confondu, enregistré dans mon carnet de vol. Il commence d'ailleurs à montrer de la fatigue, le pauvre. J'aurais préféré passer ce cap symbolique autrement que dans un Cessna au milieu de nul part à 07h00 du matin et surtout tout seul en croisière vers... Poitiers. Mais les circonstances (et les erreurs de calcul) d'un pilotaillon VFR en auront dicté autrement. C'était donc jeudi dernier, alors que je devais me rendre à Poitiers et que mon TGV avait décidé de se mettre en grève.

Petit clin d'œil lors du passage des 600 heures de vol

J'aurais vraiment préféré que ce soit la semaine d'avant en vol au départ de San DiegoEt non ! Encore une erreur de calcul de 30 minutes. Il me manquait 1/2 heure pour que le cap de cette centaine soit franchi aux US. Allez, on se retrouve à la 700ième ?

Ca ne va pas être facile à monter

A l'occasion d'un petit tour en SOCAL, j'en ai profité pour trimbaler quelques caméras que j'ai placées dans mon petit Cessna. C'était juste pour voir et ramener des images et du son... car les voix des contrôleurs de Californie me font toujours frissonner.

Tout cela ne va pas être facile à monter :

• GoPro HD1 côté droit
• GoPro HD2 côté gauche
• GoPro HD3 à la main
• Garmin VIRB Elite vers l'avant + l'enregistrement du son avec un câble juste acheté chez Marv.
• Drift HD170 face passager avec enregistrement du son
• Drift Ghost 1080p coincé sous l'appui-tête passager vers Pointé vers l'intérieur

Décollage 28R (KMYF), la tour... et la tour temporaire

Miramar (KNKX) vu depuis la GoPro HD2 et le vent arrière 28R, en sortie vers l'est

Quelques tours de piste à Ramona (KRNM) vue depuis la Ghost 1080p coincé sous l'appui-tête

La VIRB enregistre les informations GPS et avec VIRB Elite permet l'affichage des données au montage en surimpression :

Le cap est en bas, la vitesse dans le bandeau à gauche avec en haut la trace globale et un petit point bleu qui se déplace, alors que l'altitude est dans le bandeau de droite.

Right downwind departure 28 Montgomery Field

Le trafic aux alentours de Palomar, vue en vol depuis Foreflight avec le récepteur Stratus 2

"Early left turn departure" 24 à Palomar pour libérer la piste car ça pousse derrière (GoPro HD2)

Le même vue depuis la Drift Ghost 1080p

Croisement d'un hélico des Marines de retour vers Mount Soledad

Arrivée à Mount Soledad (GoPro HD1)

Rendez-vous le 14 juin pour le Fly'in Pilote-Virtuel / IVAO

Nous sommes tous passionnés de Flight Simulator et d’aviation et nous devrions nous retrouver le 14 juin à Nevers (LFQG). Alors foncez réserver votre avion, embarquez des passionnées et rejoignez-nous !

Comme tous les ans, le Fly'in Pilote-Virtuel / IVAO aura lieu avant l'été. Cette année, je vous donne rendez-vous à Nevers (LFQG) le samedi 14 juin. Et comme d'habitude, outre des commandants de bords bien réels, on retrouvera aussi et surtout des passagers fanatiques de simulation de vol qui découvrirons pour certains le vol pour la première fois. Pour nous avertir de votre venue, merci de remplir ce formulaire en ligne : http://goo.gl/a9qbge

Qu'est-ce-que le Fly'In Pilote-Virtuel / IVAO ?

L'idée est de se retrouver sur une terrain entre pilotes virtuels ET réels. Les pilotes réels réservent leur machine dans leur aéroclub et la remplisse avec tous les passionnées qu'ils connaissent. Généralement, c'est l'occasion idéale pour faire les baptêmes de tous ces simmers que l'on croise virtuellement et qui découvrent ainsi l'aviation générale, la vraie. Pourquoi l'appelle-t-on "Fly'in Pilote-Virtuel / IVAO" ? Parce qu'il est annoncé à ces deux communautés. Mais vous n'êtes pas obligés d'être lecteur du forum ou de voler sur IVAO. La seule obligation est d'être passionné d'aviation comme nous ;-)

 

Quel est le programme ?

Pas de contrainte !  Ce rassemblement qui reste totalement informel, se veut une rencontre amicale entre passionné(e)s. Vous venez si vous pouvez, quand vous voulez, et vous amenez qui vous voulez, idéalement un simmer passionné ! Vous passez juste dire "bonjour" ou restez pique-niquer avec nous. C'est aussi toujours un plaisir que de se retrouver ou de se rencontrer pour une première fois ou bien de revoir ceux qui étaient là aux précédents Fly'in, ceux qui sont sur ce forum Pilote-Virtuel ou sur IVAO depuis plusieurs années, ceux qu'on a perdu de vue et qu'on retrouve à cette occasion.

Plus d'info et le suivi des inscrits sur le fil de discussion du forum Pilote-Virtuel à cette adresse : http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=61497