L'arrivée et l'atterrissage à Catalina

Je n'ai pas eu l'occasion de faire le Farwest'22 initialement "prévu", mais j'ai tout de même pu aller faire un p'tit saut à Catalina, juste en face de Los Angeles au départ de San Diego. On y mange des buggers aux bisons. Par sûr du tout que ce soit de la viande des bisons implantés artificiellement sur l'île. M'enfin, l'arrivée et l'atterrissage sur cette piste posée en haut de la colline reste toujours exceptionnelle.

Comment activer l'outil de visualisation du SU9 dans MSFS (CFD, Air Flow, Particule Flow)

Depuis la version 1.25.7 (Sim Update 9) Microsoft propose quelques outils de visualisations de flux d'air et des particules autour de la cellule de avion. On en parle assez peu et pourtant les quelques étapes sont simples à réaliser:

1. Charger un vol avec par exemple le Cessna 172 G1000
2. Si ce n'est déjà fait, activez le mode développeur (General Options, Developper)
   
   
   
   
   
3. Depuis le menu du haut de la fenêtre [DevMode], New Project. Donnez n'importe quel nom au projet dans le champ "Project name", puis cliquez sur "Create new project"
   
   
   
   
   

   
   
   
4. Vous pouvez cliquer sur Cancel sur la fenêtre de l'assistant qui vous demandait "Default creator name" et "Default company name"
   
   
   
   
   
   
5. Depuis le menu "Tools" du menu en haut de la fenêtre, sélectionnez "Aircraft Editor"
   
   
   
   
   
6. Une nouvelle fenêtre "Aircraft Editor" est maintenant disponible
   
   
   
   
   
   
7. ... c'est depuis l'option "Debug" qui faut cocher "CFD" pour voir apparaître une dernière nouvelle fenêtre "Debut Aircraft CFD", où vous pourrez cocher Air Flow Visualization" par exemple. 
   
   
   
   
   Il vous reste à manipuler l'avion en vue extérieur et voir les flux d'air se comporter plus ou moins différemment. Attention, tous les avions ne sont pas compatibles. Le Cessna 172 classique, protégé n'est pas accessible par exemple.

Le vent du nord et de travers pour l'atterrissage à St-Cyr en DR400

Hier, ça soufflait pas mal de travers à St-Cyr même si c’était plus impressionnant en lisant le METAR que dans la réalité. Heureusement qu’on était sur de l’herbe. Pour les simmers, on est encore loin de tous ces ballottements (regardez les ombres projetées sur la planche de bord) mais surtout notez les aiguilles du badin qui s’agitent dans tous les sens. Pour ceux qui ne connaissent pas St-Cyr, le seuil de la 11L (aux chevrons) est pas mal décalé pour passer l’autoroute.

KMYF San Diego Montgomery a maintenant sa propre tour de contrôle dans MSFS

En janvier 2021, c'était ma première scène "développée" avec le Scenery Editor gratuit et inclus dans MSFS, dès la première version. Une vraie avancée que l'on oublie facilement : pouvoir placer des objets en mode WYSIWIG (What You See Is What You Get) et en temps réel directement dans le décor du simulateur, le compiler puis le partager (merci flightsim.to) est une révolution.

A force de lecture de tutoriaux, d'essais et de persévérance, des non-développeurs comme moi, ont pu améliorer leurs terrains fétiches. En plus, la semaine dernière un membre de flightsim.to m'a proposé de créer les tours de contrôle pour 2 de mes scènes, Ramona (KRNM) et l'autre terrain de San Diego (Montgomery Field, KMYF), plus fréquenté que KSAN l'international. Je les ai reçu dans la foulée.

1 an après la première version, j'en ai aussi profiter pour rajouter des panneaux spécifiques de taxiways que je sais faire maintenant manuellement.

La communauté autour de MSFS n'a de cesse de m'émerveiller.

La scène gratuite de Montgomery Field - Gibbs Executive (KMYF) est à télécharger gratuitement depuis flightsim.to: https://flightsim.to/file/5856/montgomery-gibbs-exec-airport-taxiway-fix-and-many-more