Cela faisait presque une semaine que je n'avais pas lancé FS2004. FS-X ayant quelque peu attiré toute mon attention. Ce soir, pour retourner en polynésie et voir tous les appareils autour de moi, je me suis décidé pour FS2004. Maupiti, Bora, Raiatea et Fare étaient ouvertes, alors un coup dans un sens en ATR et en Cessna 206 dans l'autre sans oublier d'appuyer sur la touche d'enregistrement... et hop voilà ce que cela donne après un montage copier/coller (spécialité depuis 1 semaine).
FS2004 a encore de très bons restes !
21.10.06
18.10.06
(FSX) Avec des amis
Du FSX, mais sans IVAO. Mais tout de même en Polynésie. Rapido montée. Rendez-vous totalement improvisé avec quatre amis, quatre Cessna, tard dans la nuit (ou tôt dans la matinée, c'est selon).
17.10.06
Petit à petit l'oiseau fait son nid
FSX ne me semble pas révolutionnaire. Tout du moins, pas encore. Mais je le découvre de jour en jour. Il y a 3 jours, c'était les effets de mer, qu'au début je dénigrais, et qui maintenant me séduisent. Il me semble plus sympathique que les addons free (mais je ne les ai pas tous essayé) et F1 Flight Environnement. J'attend avec impatience les évolutions de ce genre d'add-on.
Avant-hier c'était le panneau 3D avec le maniement à la souris (barre d'espace + souris), plus "pratique" (question de goût) qu'avec ActiveCamera ou IgFly Walk&Follow. Et aussi, la descente tranquille au travers de nuages. Très sympathique lors qu'ils sont encore avec leurs textures de base et que je n'ai pas (encore) d'ActiveSky compatible avec FSX.
Hier, le mode Shared Skies avec des tours de piste à Raiatea (NTTR) en polynésie avec XXXXXXX à l'autre bout d'Internet qui pilotait. Moi j'étais dans son avion, à côté, avec MSN pour l'interco (on se parlait) et TeamSpeak pour la radio (nous la faisions à tour de rôle). Shared Skies pour les avions est 10x moins puissant que FSNet déjà disponible sur FS2004. Mais Shared Skies est gratuit et donc inclus dans FSX. Il reste à savoir comment vont se comporter tous les add-on d'avion.
Après qq jours de découverte, mon impression est donc plutôt positive. Je découvre bizarrement le modèle de vol du C172 qui même si je n'ai volé dessus qu'une fois réellement, me semble plutôt plus "difficile" (il faudrait en faire une analyse sérieuse, ce que je ne sais pas faire).
Enfin, FS2004 avec tous les add-on disponibles et des réglages expérimentés
de longue date reste loin devant FSX. C'est normal, ce n'est pas une
surprise. On en demande pas tant, tout de suite à FS-X. Mais tout doucement,
petit à petit... l'oiseau fait son nid.
(EDIT 18.10.06) Ce site liste vraiment quelques manipulations qui ont révolutionné le nombre d'images par seconde et m'ont permis de déplacer quelques curseurs vers la droite. Il a le mérite de fournir les liens vers les forums AVSIM (la plupart du temps) qui permettent de voir l'impact sur telle ou telle configuration.
Plusieurs vidéos (ici, ici et ici) sont maintenant en ligne sur mon blog. Elles illustrent les quelques impressions ci-dessus. Sans prétention, sous forme de copier/coller (parfois bruyant) ;-))
Bons vols à tous.
Avant-hier c'était le panneau 3D avec le maniement à la souris (barre d'espace + souris), plus "pratique" (question de goût) qu'avec ActiveCamera ou IgFly Walk&Follow. Et aussi, la descente tranquille au travers de nuages. Très sympathique lors qu'ils sont encore avec leurs textures de base et que je n'ai pas (encore) d'ActiveSky compatible avec FSX.
Hier, le mode Shared Skies avec des tours de piste à Raiatea (NTTR) en polynésie avec XXXXXXX à l'autre bout d'Internet qui pilotait. Moi j'étais dans son avion, à côté, avec MSN pour l'interco (on se parlait) et TeamSpeak pour la radio (nous la faisions à tour de rôle). Shared Skies pour les avions est 10x moins puissant que FSNet déjà disponible sur FS2004. Mais Shared Skies est gratuit et donc inclus dans FSX. Il reste à savoir comment vont se comporter tous les add-on d'avion.
Après qq jours de découverte, mon impression est donc plutôt positive. Je découvre bizarrement le modèle de vol du C172 qui même si je n'ai volé dessus qu'une fois réellement, me semble plutôt plus "difficile" (il faudrait en faire une analyse sérieuse, ce que je ne sais pas faire).
Enfin, FS2004 avec tous les add-on disponibles et des réglages expérimentés
de longue date reste loin devant FSX. C'est normal, ce n'est pas une
surprise. On en demande pas tant, tout de suite à FS-X. Mais tout doucement,
petit à petit... l'oiseau fait son nid.
(EDIT 18.10.06) Ce site liste vraiment quelques manipulations qui ont révolutionné le nombre d'images par seconde et m'ont permis de déplacer quelques curseurs vers la droite. Il a le mérite de fournir les liens vers les forums AVSIM (la plupart du temps) qui permettent de voir l'impact sur telle ou telle configuration.
Plusieurs vidéos (ici, ici et ici) sont maintenant en ligne sur mon blog. Elles illustrent les quelques impressions ci-dessus. Sans prétention, sous forme de copier/coller (parfois bruyant) ;-))
Bons vols à tous.
FSX+SharedSkies+IVAO
On lance FS-X, on joue avec les fonctionnalités de partage d'un appareil (Shared Skies)... en plus on se connecte sur IVAO pour avoir du contrôle. Le tout à Raiatea, NTTR en polynésie. Le tout avec mon ami XXXXXX que je ne nommerais pas... et bizarrement l'interprétation du METAR semble prendre en compte le code WS. Nous avions donc des rafales de 4 kts à 23 kts... XXXXX se bat alors que je me place en place droite et que je filme.
Moteur ! Accrochez-vous... Nous sommes à Raiatea, à bord d'un Cessna 172. Ca commence en vent arrière et nous allons enchaîner des... euh... oui.. des basses hauteurs et des... enfin... bon... on s'est bien amusé. A ne pas faire en vrai. "La remise de gaz n'est pas une option".
Moteur ! Accrochez-vous... Nous sommes à Raiatea, à bord d'un Cessna 172. Ca commence en vent arrière et nous allons enchaîner des... euh... oui.. des basses hauteurs et des... enfin... bon... on s'est bien amusé. A ne pas faire en vrai. "La remise de gaz n'est pas une option".
16.10.06
(FSX) 2ème video
Encore une petite vidéo (presque 5 minutes tout de même) montrant les nuages de base de FS, la gestion de la souris dans le cockpit virtuel et les effets de mer.
Pour mémoire la configuration : Pentium 4 à 3.2Ghz, 1 Go de ram, nVidia 7600GS sur AGP, 1280x1024x32, AAX4, AnisoX8. Bien sur lors des captures de vidéo, le taux d'images descend énormément vers 10-11 img/s. Sinon, cela avoisine les 20 img/s (valeur max que j'ai positionné).
Pour mémoire la configuration : Pentium 4 à 3.2Ghz, 1 Go de ram, nVidia 7600GS sur AGP, 1280x1024x32, AAX4, AnisoX8. Bien sur lors des captures de vidéo, le taux d'images descend énormément vers 10-11 img/s. Sinon, cela avoisine les 20 img/s (valeur max que j'ai positionné).
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