Du virtuel au réel

10.3.13

Teaser #2 “Pilot’s Paradise 2013”

Deuxième petite bande annonce des vols des Antilles avec cette fois-ci la Guadeloupe et les deux terrains de Baillif et des Saintes.

La liste des montages en retard s’allonge.

Quand Air Nav Pro mélange “Loading Content"… avec “This chart is not still available”

EDIT 12/03/13 : l’achat de l’IGN 2013 est maintenant disponible.

Si comme moi, vous avez essayé d’acheter la version électronique des cartes IGN 2013 (ou Cartabossy 2013) depuis Air Nav Pro, vous avez été agréablement surpris de voir les dernières versions déjà disponibles dans le “Catalog” (Configuration-Add-ons (Map Store) :

Bon, c’était suspect puisque nul part ailleurs ces versions électroniques ne sont encore disponibles (au 10/03/13). Mais bon, okazou, mettons-nous à jour. Vous avez donc cliqué sur le produit à acheter et vous avez eut ce message :

On attend… On attend et on se demande si c’est “de notre côté” qu’il y a un problème ou bien.

Malheureusement, fausse joie. C’est un bug. Le message qui devrait apparaitre est “This chart is not still available” :

Indeed, this is a bug of message. The message « pending loading » appears instead of « this chart is not still available ».
Indeed, we are waiting on Apple’s validation. That can take few days and we have no control on it.

Source : http://xample.desk.com/customer/portal/questions/863921-cannot-purchase-uk-5-k-southern-england-loading-content

Comment Air Nav Pro met à jour la base de données des airspaces et waypoints ?

Cela faisait longtemps que je me demandais comment les mises à jour de la base de données d’Air Nav Pro étaient faites ? Avant l’histoire du Map Store intégré, cela devait être fait à chaque mise à jour du programme… lui-même ? Toujours est-il que depuis la version 5.3, Air Nav Pro dispose de son propre moyen de se mettre à jour sans passer par l’AppStore et les délais d’Apple. Mais les espaces et tous les points de la base de données, comment sont-ils mis à jour ?

C’est un message subliminal, dans une signature sur le forum de support et un post sur leur compte Facebook (cherchez “Air Navigation Pro (News)”) qu’il me semble avoir compris.

Inscrivez-vous (gratuitement) à la partie “Services” d’Air Nav sur : http://services.xample.ch
Allez dans “Services”, puis “Produits”
Dans la liste des produits gratuits (en bas) choisissez “Free Airspaces Database” et “Free Worldwide waypoints database”
Avec votre iPad, lancez votre Air Nav Pro, menu “Configuration”, “Add-ons (Map Store). Les deux produits (Airspace et waypoints) sont listés, mais non encore installés. :
Téléchargez et installez les données en cliquant sur chaque ligne.
Assurez-vous que dans le menu “Tools”, puis “Air Navigation Services”, l’option “Synchronize addons” est activé :

(Mise à jour du 13.04.13) Puisqu’à chaque fois qu’on retourne dans la partie “Map Store”, puis “Installed Products” depuis Air Nav, il peut y avoir une pastille rouge sur les fichiers à mettre à jour. Il reste à cliquer et télécharger

(Mise à jour du 28.03.13) Xample a diffusé une vidéo décrivant étape par étape la manipulation :

Le manuel de la version 5.3 a également été mis à jour (page 17). Le lien vers le manuel (anglais) est ici.

Tiens, voilà une étape à rajouter dans la CheckList avant de partir.

3.3.13

Teaser #1 Pilot’s Paradise 2013

Six longues années après “Pilot’s Paradise 2007”, voici le teaser d’une des prochaines production de ViteFaitBienFait ;-) Pourquoi un “paradis pour pilote” ? Comment voulez-vous appeler le terrain de jeu de St-Martin et de la Guadeloupe pour un pilotaillon ? Faire des tours de pistes à St-Barth en 10 (et en 28), puis des touch&go à Princess Juliana en survolant la plage mythique de Maho, faire un passage bas à Saba et sa piste ridicule. Enfin enchainer avec Baillif et sa mise en puissance pas-du-tout-dans-l’axe pour finir avec Les Saintes en Guadeloupe et son approche si particulière ?

25.2.13

Antilles 2013 : en attendant les vidéos

Mes dernières vidéos de St-Barth, Juliana ou Saba avaient été tournées avec un bête appareil photo numérique. C’était génial à l’époque et maintenant à l’heure des GoPro/Drift, il fallait que je remette des choses dans le cadre. C’est chose faite. Les Giga en HD sont là sur mes disques durs. Mais il reste à monter tout cela ! En attendant, voici des images arrêtées des rushs : St-Barth, Juliana, Saba, les Saintes, Baillif et le Raizet…. Rhaaaaa.

Vue de la Drift fixée à l’intérieur en finale piste 10. On voit aussi, fixé sur le plexi, la GoPro. Que c’est dur de tenir sa vitesse et ce plan si fort.