La Cartabossy 2016 est disponible en pré-commande

Vous utilisez une tablette en vol ? Avez-vous un plan B ? L’une des options en cas de perte de ma tablette est la Cartabossy. La version 2016 sera livrée début avril et les pré-commandes sont déjà accessibles : http://www.cartabossy.com/

Et je vous rappelle qu’avec chaque achat de la carte papier, vous disposez de l’application pour iChose & AndroidMachin pour retrouver votre carte au format électronique… gratuitement :

Puis bénéficiez gratuitement, dès la parution en mars, de l'appli CartaBossy sur Appstore et Google Play, ainsi que des téléchargements des fichiers électroniques de vos cartes (pdf, jpg, ecw, geoTiff, etc.) sur ce site !!!

Comme je l’évoque durant mes présentations et dans les commentaires en 2015 (à lire ici), la Cartabossy ne remplace pas tout et surtout une carte régionale comme celle de la région parisienne. Techniquement, on peut faire le tour de Paris avec une Cartabossy. Tous les espaces y sont. Mais ce n’est pas très pratique et c’est surtout plus facile avec une 1/250 000 RP du SIA. On y trouve pas le petite village et le bosquet d’arbres que certaines cartes SIA/IGN affichent. Par contre, c’est une carte très pratique pour les voyageurs en VFR. Une 1/1000000, kouaaa. Alors si vous faites beaucoup de vols dans des espaces encombrés comme ceux de la RP et que vous n’y êtes pas à l’aise, gardez une 1/250 000 en main. D’ailleurs si globalement “vous n’êtes pas à l’aise” ne filez pas sur une solution tablette ou une carte au millionième.

Mon choix est fait. La Cartabossy qui couvre toute la France dans un format 1/1000000 est mon Plan B si jamais je perds Skydemon sur ma tablette, mon iPhone… et mon Android. Sans parler de l’aide mémoire avec le résumé des règles de l’air et tout plein de chose que je passe mon temps à oublier. Plus d’info ? Filez par ici : http://www.cartabossy.com/#!philosophie-cartabossy/ci4m

Go ! Vous pouvez mettre à jour votre iPad

Voilà une initiative intéressante d’iPad Pilot News⁽¹⁾ pour savoir si votre application aéro. préférée continuera à fonctionner, si vous êtes pressé de mettre à jour votre iPad.

A chaque nouvelle mise à jour d’iOS pour iPad, IPad Pilot News regroupera les retours positives (ou négatifs) des éditeurs et des constructeurs. On y trouvera donc des apps mais aussi des GPS (Stratus, Bad Elf et Dual).

Malheureusement comme on est sur un site américains, les “major app” sont Foreflight, Garmin Pilot, WingX Pro. Vous pouvez chercher, je n’ai pas vue Skydemon, Air Nav Pro ou SD VFR et autres Mach 7. Il faudra trouver un coordinateur pour la France… Même si je doute que le nombre d’utilisateurs d’iPad par ici en vaille le coup et qu’un point de chute central existe quelque part.

Mais l’initiative montre bien qu’après l’incident de l’iOS 8.3 de l’été dernier, il faut continuer à être vigilent si on ne veut pas déclencher ses plans B. A ce propos, vous pouvez toujours aller voir mon post intitulé “10 conseils pour éviter les problèmes avec son iPAd en vol”.

⁽¹⁾ Site web dédié aux pilotes fan d’iPad et rattaché au magasin pour pilotes Sporty’s Pilot Shop

Quand on vous dit que les Farwest, c’est sympa

Ils sont 4, ils sont français, ils ont loué un avion à Las Vegas et ont visiblement pris leur pied entre Mojave, Page, Monument Valley et Vegas.

Parmi eux Bogdan, avec lequel j’avais déjà eu le plaisir de faire un Farwest ou plutôt un FarNorhtEast. Rappelez-vous l’arrivée à St-Pierre et Miquelon en IFR et un foutu vent de travers c’était lui :

Quand à Guillaume, on va arriver à voler ensemble. Nous nous étions rencontré, presque par hasard… à Las Vegas (excusez du peu) alors que j’étais dans un mini-Farwest (à relire toute à la fin de ce récit) mais aussi croisé pour de vrai à Paris.

Allez à qui le tour ?

Vous connaissez Landingpatterns.com ?

Voilà un site original qui est une sorte de base de données vidéos de tours de piste.

LandingPatterns.com présente, d’une façon assez académique, le tour de piste et les espaces environnants de terrain, principalement de SoCal et NorCal.

Chaque vidéo se présente toujours de la même façon : présentation de la carte 1/500 000 utilisée, l’intégration réalisée sur la vidéo, quelle sont la ou les balise(s) à proximité et quel(s) espace(s) s’y trouve(nt), l’altitude du TDP, la ou les pistes disponibles et le sens des tours de pistes, le balisage et enfin la présence de fuel ou pas.

C’est donc une sorte d’A/FD (le classeur VAC pour les américains) en vidéo.

Je n’ai pas compté, mais il doit y en avoir une grosse centaine dans la base de données.

Toujours utile pour se préparer à un nouveau terrain - c’était d’ailleurs l’idée initiale des auteurs - et aussi pour le simmer de comparer la réalité avec son simulateur de vol.

Enfin, même si je ne partage pas tous les avis sur les conseils pour filmer, la section “Film Tips” est aussi à parcourir.

Bons visionnages !

Support ventilé pour iPad

Un des inconvénients de l’iPad en vol est sa relative sensibilité à la châleur. Allez voir “10 conseils pour éviter les problèmes en vol avec sa tablette”. Lorsqu’un iPad décide de se mettre en sécurité, il ne reste que la petite fenêtre des PA28, la grande des C172 ou les aérateurs des DR400 pour le réanimer ;-)*

Et bien sûr, ce soucis arrive toujours lorsque vous êtes dans une situation où l’iPad vous rend de fier service. C’est la théorie de l’emmerdement maximal. Mais ça, vous connaissez.

En charge, sur les genoux dans sa protection noire et dans un DR400… Voilà une situation propice à la chauffe et à la mise automatique en sécurité. Heureusement que ce jour-là, il n’y avait pas trop de soleil

La société X-Naut a une solution pour ce problème. Elle propose un support qui intègre un refroidissement actif. C’est disponible pour les iPad Air (1 et 2) et tous les iPad Mini, ça utilise des piles batteries ou un câble USB, ça se connecte à n’importe quel support RAM Mount… Et ça n’est pas encore disponible. Peut-être dans 2 ou 3 semaines. Et comme la société est petite et Californienne, ce n’est pas gagné pour qu’on en entende parler en France ;-)

* N’hésitez-pas à partagez vos expériences et histoires dans les commentaires, elles enrichirons mes présentations !