![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/Avion%206a.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/Avion%205a.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/Avion%204b.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/Avion%204a.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/Avion%203a.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/Avion%202b.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/Avion%202a.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/Avion%201a.0.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/2006-06-09%2011-20-59-31.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/2006-06-09%2011-21-56-03.jpg)
![](http://photos1.blogger.com/blogger/2830/223/320/2006-06-09%2011-22-59-34.jpg)
C'est une histoire qui commence en 2003, celle d'un pilote de simulateur de vol sur PC qui passe son brevet de pilote (PPL) et qui remplit sa boite à souvenirs.
On me demande souvent quel est mon plus beau vol. Je suis tenté de répondre "les 1'500 ft de Central Park". Et puis, je repens...
1 commentaire:
Bonjour à vous tous,je m'incline devant cet ouvrage (magnifique), toutes mes félicitations au groupe.
Enregistrer un commentaire