Fly’in 2010 (Pilote-Virtuel et IVAO)

Comme chaque année maintenant, plusieurs avions vont se retrouver sur un terrain en France. Les pilotes viendront à bord de Cessna, Robin, Tecnam, Diamond et autres Piper. Pas de machine exceptionnelle, aucune machine de collection. A bord, outre les commandants de bord bien réels, on retrouvera aussi des passagers qui pour certains n’auront jamais volé… en vrai. Pourtant, ils cumulent des milliers d’heures de vol et pourraient vous apprendre les systèmes cachés d’un Airbus. Ils connaissent par cœur les procédures de De Gaulle et l’organisation des taxiways.

Ils sont passionnés de Flight Simulator et l’utilisent comme un vrai simulateur pour apprendre et comprendre et non comme un jouet. Ils ont des installations chez eux dignes des plus grands GéoTrouvetou et bluffent même les professionnels.

Nous sommes passionnés de Flight Simulator et d’aviation et nous devrions nous retrouver le 29 mai à Moulins (LFHY).
 

J’aurais pu être un des ces passagers, emportés par la passion et l’engouement de ceux qui ont fait le pas. Ceux qui ont eut la chance de passer la porte d’un aéroclub et qui ont pu aller au bout d’un PPL ou d’un BB. Pour moi, la seule différence est qu’on m’a amené dans un aéroclub. J’ai voulu faire la même chose en participant à ces Fly’in. Partager ma passion pour l’aviation et démystifier le pilotage privé. Tout le monde peut le faire et c’est tellement enrichissant.

Cette photo, prise en 2006, devant le hangar des Alcyons illustre bien cet esprit des Fly’in Virtuel / Réel. Parmi ceux qui posent fièrement, trois ne sont à cette époque par du tout pilote. Ils y pensent forcément. Sinon, ils ne seraient pas là. Quelques années plus tard, ces trois là, sont PPL. Et en 2010, ils se sont incrits au Fly’in. A eux de partager leur passion et de passer le flambeau.

Pour retrouver, les récits en images et en vidéo des précédents rassemblements, cliquez sur les liens suivants :

• Vesoul (2006) : http://20-100-video.blogspot.com/2006/07/le-jour-j.html
• Troyes (2007) : http://20-100-video.blogspot.com/2007/10/rendez-vous-troyes.html
• Nevers (2008) : http://20-100-video.blogspot.com/2008/05/nevers-2008.html
• Montargis (2009) : http://20-100-video.blogspot.com/2009/0 … d-fly.html

Le premier Fly’in a eut lieu en 2006. Il s’agissait de ralier Vesoul avec le log de nav qu’avaient réalisé pour nous une classe de primaire. La classe de Thierry. Passionné d’IVAO, il nous a accueuilli et quelques années plus tard, lui aussi, a passé son PPL entrainant derrière lui ses élèves et ses amis. La “petite flamme” était là, il a suffit d’attiser un tout petit peu les braises.

A Nevers en 2008, nous passons la vitesse supérieure, en terme de nombre d’avion :

Les passionnés sont plus que jamais là. Ils viennent aussi d’un peu plus loin. Les Fly’in commencent à laisser des traces. Là, encore certains présents sur la photo, pas encore brevetés, fourbissent leurs armes.

Des nouvelles et anciennes têtes sont présentes lors du Fl'y’In de 2009. Il inaugure, à cause d’une météo limite-limite, le premier Fly’In organisé au Touquet qui se tiendra à… Montargis. Cela n’entamera pas l’énergie des 5 avions et la météo nous laissera un répits pour pique-niquer sur l’herbe.

Rendez-vous à Moulins, le 29 mai prochain. Il doit bien y avoir parmi les passager de futurs PPLisables.

200.000

Un petit cap vient d’être franchi : 200.000 visites sur ce blog.

J’avais posé ce compteur un peu par hasard et surtout par curiosité. C'était le 11 juillet 2004, quelques mois après mon premier post sur le forum FranceSim où je racontais mes premiers vols lors de mon instruction PPL. Presque 6 ans et 644 messages plus tard, ce blog existe encore. Ce livre de souvenirs tient donc la route. On se retrouve pour les 300.00 ?

Merci à tous les lecteurs.

On en raconte de ces bêtises

A l’occasion de la découverte (merci Bertrand F.) d’OverStream bien plus pratique que les quelques outils que j’avais téléchargés pour sous-titrer des vidéos, re-voici la vidéo de l’atterrissage à Monument Valley. La bande son n’était pas très claire, avec les sous-titres on voit bien que Florent et moi racontons n’importe quoi dans le Cessna ;-)

Pour stabiliser nos images en vol

Même si j’essaie le plus souvent d’avoir le camescope sur sa ventouse, fixé au pare-brise avant ou sur une vitre latérale, il m’arrive de filmer à main levée. Comme nous sommes dans un petit avion, instable et balloté à la fois par les coups de volant du pilote et l’air turbulent, cela génère forcément des images instables et tremblotantes.

Voici le dernier test du moment en reprenant la vidéo du lâcher en C172 à Hispano d’il y a 15 jours (à voir ici). J’ai retraité quelques séquences en utilisant directement depuis Sony Vegas un script .JS fournit dans une distribution gratuite du filtre Deshaker. Le script se téléchargeable à partir de cette addresse : http://www.lawrence-arnold.com/Vegas/DeshakerScript.htm 

Le script (fichier .JS à placer dans le répertoire des scripts de Sony Vegas) permet en 1 clic de souris de passer des séquences vidéo au filtre Deshaker et VirtualDub sans quitter Sony Vegas. Cela évite la génération manuel et le stockage de bout de vidéos traitées.

La version plein écran (à regarder en HD, bien sûr) :

Pour mémoire, j’avais déjà retraité les vidéos prises par le DV de Christophe L. lors de FarWest’08v1 :

Il me reste à trouver les bons paramètres pour modifier la variable “OverrideDeshakerParams” du deshaker.js