Mise à jour des cycles Aviation database 1101 pour Reality XP GNS430W/530W

Les gauges Reality XP GNS430W/530W pour nos Flight Simulator peuvent enfin disposer d’un cycle entièrement à jour ! C’est la révolution pour tous ceux comme moi qui utilisent sérieusement cette réplique (payante) du GPS de Garmin que l’on trouve dans beaucoup de petits de nos avions. Après la mise à jour en 0910 décrite dans ce message, voici enfin le cycle 1101 et les suivants (pour l’instant) !

Bien sûr, si Flight Simulator, GNS et Reality XP ne vous disent rien du tout, passez vite votre chemin.

Préambule

L’auteur d’un message sur le forum Reality XP de Simforums a dévoilé comment créer le fichier worldwide.bin à jour à partir d’une mise à jour pour un Garmin G600 que l’on trouve sur le site de Garmin et qui dispose des mises à jour régulières. Tout le “mérite” revient donc à LERS et je ne fais qu’illustrer et traduire ce qu’il a décrit dans ce message le 10 janvier dernier.

Enfin, les manipulations décrites ci-après ne sont pas vraiment des choses qu’on fait tous les jours. En tout cas, moi, un éditeur hexadécimal je n’en avais pas d’installé sur mon PC. En suivant pas à pas, les indications fournies par LERS on y arrive, ce n’est pas non plus sorcier. Dans tous les cas, faites des sauvegardes de tous ce que vous modifiez.

En résumé…

1. Téléchager la dernières mise à jour http://download.garmin.com/avdb/jg600-ww-xxyy.exe en remplaçant xxyy par le cycle (1101, 1102, 1103, 1104…).
2. Extraire du fichier téléchargé la base de données jg600-ww-xxyy.taw
3. Modifier le fichier extrait .taw avec un éditeur hexadecimal :
   1. Le fichier doit commencer par “80 00 01 02 03 04 05”
   2. Le fichier doit se terminer par “14 00 00”
4. Sauvegarder le fichier modifié sous le nom worldwide.bin
5. Remplacer le worldwide.bin de \Program Files\Garmin\GNS400W-500W Trainer\Trainer

Dans le détail, cela donne :

Télécharger la dernière mise à jour pour un G600

Télécharger une mise à jour pour un GPS disponible depuis le site de Garmin. Il faut créer manuellement l'adresse URL du fichier à télécharger. Par exemple, pour le cycle 1101 (le premier cycle qu’on a mis à jour) et pour le modèle G600 (qui contient un fichier qui nous intéresse), l'adresse complète est http://download.garmin.com/avdb/jg600-ww-1101.exe

Pour connaitre le dernier cycle en cours (1101, 1102, 1103...) , on peut se référer à cette page du site de Garmin : https://fly.garmin.com/fly-garmin/aviation_database_cycles.jsp

Extraire le fichier .TAW

Ouvrir le fichier téléchargé (jg600-ww-1101.exe) avec WINRAR (par exemple). Même si l'extension du fichier est .EXE, le fichier s'ouvre avec un décompresseur comme WinRAR. Extrait le fichier .TAW dans un dossier de travail/temporaire. Seul ce fichier nous intéresse.

Installer un éditeur hexadécimal

Télécharger un éditeur hexadécimal, car nous allons modifier quelques données à l'intérieur même du fichier. Le lien indiqué par LERS sur le forum SIMFORUMS pointe vers la version en chinois (pas facile pour moi), choisissez la langue pour cet éditeur hexadécimal à partir de cette page : http://mh-nexus.de/en/downloads.php?product=HxD

 

Modifications du fichier

Après avoir ouvert le fichier avec HxD (ou tout autre éditeur hexa), avec la souris sélectionner les premières données (header) jusqu'à la séquence "A0 FE CA 00" (voir toute la sélection en bleu dans l'image ci-après pour la version 1101). Une fois sélectionnées, faites un CTRL+X pour supprimer ces données qui ne nous intéressent pas. Le fichier doit donc débuter par “80 00 01 02 03 04 05”… etc…

Effectuez pratiquement la même manipulation pour la fin du fichier (trailer) à partir de la séquence "00 53 2F" jusqu'à la fin (cf. sélection en bleu dans l'image ci-après). Le fichier doit donc se terminer par la séquence “14 00 00”.

 

Sauvegarde en worldwide.bin

Sauvegardez le fichier (initialement jg600-ww-1101.taw dans notre exemple) sous le nom "worldwide.bin".

Puis placez, ce nouveau "worldwide.bin" à la place du même fichier du répertoire d'installation du trainer/simulator GNS400W-500W (par défaut : c:\Program Files\Garmin\GNS400W-500W Trainer\Trainer\).

Enjoy ! A vous les GNSS de Toussus et d’ailleurs !

On a toujours pas inventé la téléportation ?

Pour ceux que cela intéresse, voici le lien vers la Newsletter de mon aéroclub PlusOne... de San Diego. Ces structures ne sont pas communes outre atlantique et c'est parfois utile de voir comment-ils-font-par-chez-eux pour s'en inspirer ou se rassurer sur ce que l'on fait dans nos structures en France.

En outre, cela fait travailler son anglais. Un peu comme Eliot dans Info-Pilote, mais sans l'assistance à la traduction.

Where is Montgomery Field ?

Je vous recommande le petit article "Where is Montgomery Field" qui décrit comment un pilote expérimenté peu perdre, dans un tour de piste VFR de nuit, la vue du terrain ou bien en revenant d'une petite navigation par le point d'entrée habituelle (Mt Soledad) et se tromper de terrain. Ca nous est tous arrivé (du moins, j'imagine).

Incontournable Bob;-)

Vous pouvez aussi parcourir le bulletin de sécurité de Bob Agresto, Safety Officer. Si vous le rencontriez, vous le trouveriez génial. A chaque fois que je le croise, et Dieu sait si je n'y suis pas souvent, me sachant français (l'aurait-il deviné par mon accent ?) il n'a de cesse de me parler du Tour de France cycliste ! Son article du mois, relate malheureusement un incident à bord d'un C172RG où visiblement le "positive rate, gear up" a été passé un peu rapidement. Je vous laisse découvrir.

 

Il y a aussi des annonces de présentations auxquels j'adoooorerais participer comme la "SoCal Class B VFR Corridors" où un contrôleur de SoCal décrira comment utiliser les corridors VFR dans la classe B de Los Angeles et San Diego.

 

Enfin, il y un long article sur le camping associé à l'aviation "It's RV Camping With Wings". Et là, je pense qu'il s'agit d'une private joke personnel de tous ceux qui ont fait des Farwest avec moi ;-)

 

Bon. On a toujours pas inventé la téléportation ?

 

PS : le lien pour télécharger la newsletter depuis dl.free.fr : http://dl.free.fr/bNw34dfQo

“Taxiways gras et glissants” variante de “Taxiways détrempés”

Dans l’ATIS, sur les terrains en herbe ayant copieusement été arrosés ces dernières semaines, on entend souvent “Taxiway gras et glissants” ou “Taxiways détrempés”. Dimanche dernier, ça n’a pas manqué. Pile au milieu du taxiway Delta, presque au pied de la tour, il y a comme une énorme marre de boue… Et nous sommes passés droit dedans. Avec le souffle de l’hélice et le blanc de l’entoilage, notre avion était immaculé au parking.

 

On a dû faire une belle gerbe de… euh… de boue marron ? Car derrière nous, on entendait la clairance du sol pour les autres avions : “passez plutôt par la gauche pour éviter la marre”.

“A la corvée de nettoyage !”

Bon, on va pas se plaindre car déjà, il a fait suffisamment beau un dimanche pour aller voler en VFR. En plus, il y avait des avions de libre. Et un petit groupe est donc aller maintenir ses compétences et dérouiller ses ailes à Rouen.

A votre avis, ça discutait de quoi ?

Et moi qui ai le vertige, me voilà sur cette plateforme


Passage dans le phare

Rien de nouveau du côté des Robin

Au retour sans casque à l’arrière ;-)
(private joke inside)

“Men in black” : 1 qui bosse, 1 qui filme
et 1 qui copie sur celui de devant

Le VFR dans toute sa splendeur :
regarder dehors et la carte sur les genoux

“HDE”, “sun glow and sky color” et une dose de “dawn texture”

Oulala qu’est-ce-que ce charabia ? Il s’agit d’améliorer l’aspect visuel de Flight Simulator 2004. Si vous voulez du réel, passez votre chemin ;-)

Pablo Diaz a proposé gratuitement de nouvelles textures de nuages incroyables (HDE pour High Definition Environment) . J’en parlait dans ce message concernant sa première version, puis l’été dernier les textures en version 2 ont été proposées (téléchargeables gratuitement depuis avsim à cette adresse). Elles sont exceptionnelles et donc incontournables. Si vous ne les avez pas encore installés, rattrapez-vous pour bien démarrer 2011.

Dans la foulée, il avait ouvert un fil de discussion sur le forum IVAO en septembre 2010, pour améliorer les textures du halo du soleil (Sun Glow) et du ciel au moment où le soleil rougeoie.

Puis, il a enchainé avec une texture d’aube (dawn) tout aussi gratuite.

Voici le liens vers le fil de discussion sur le forum IVAO : http://pf.forum.ivao.aero/index.php/topic,156552.0.html

Les textures, toujours en Beta, sont temporairement accessibles (jusqu’à quand ?) sur les liens MegaUpload suivant :

• Sun Glow (et textures du ciel) : http://www.megaupload.com/?d=VDVSTR79
• Aube : http://www.megaupload.com/?d=Y8QF9DAD

Bonnes améliorations de vos FS2004 !