11.1.12

Bilan du blog pour 2011

imageJe vous propose un petit rapport d’activité de ce blog pour l’année 2011. Au détour d’un clic, je me retrouve sur Google Analytics et  je tombe sur quelques infos qui vont “d’intéressantes” à “limite anecdotiques”. Qui êtes-vous ? D’où venez-vous ? Que venez-vous trouver par ici ? J’ai plus de chance de vous le demander un à un puisque vous n’êtes pas si nombreux, mais les graphiques restent amusants à parcourir. Quoiqu’il en soit : merci à tous mes lecteurs et ma centaine d’abonnées !

139 messages et 74.874 visites en 2011

En 2011, j’ai posté 139 messages sur ce blog. Cela allait du lien vers une vidéo Youtube jusqu’au long (très long) récits d’une journée de Farwest en passant par des astuces pour Flight Simulator. La rétrospective 2011 vous pointera vers les plus marquants.

140.342 pages ont été lues ce qui représente un temps moyen de 2min et 2 s par visite. Je trouve cela honorable, car il y a des billets très courts et d’autres de plusieurs pages avec photos. Sans parler des vidéos de ViteFaitBienFait Production qui sont annoncées ici et qui pointent vers Youtube, Vimeo ou Dailymotion.

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Le nombre de visiteurs jour/jour sur 2011. Moins de 200 en moyenne/jour.

imageSans surprise, vous êtes principalement français/francophone. Tant que je ne posterais pas en anglais, on ne franchira pas les frontières. Enfin, j’ai quelques lecteurs aux Etats-Unis. Vous êtes la moitié à être des lecteur fidèle (et revenir). L’autre moitié doit tomber par ici, par hasard : soyez les bienvenue !

Les pages les plus lues cette année

Rien d’étonnant non plus de ce côté, les pages les plus lues cette années sont celles concernant l’enregistrement vidéo (“Comment sont filmés mes vols”), suivi de la liste des points de report VFR pour le logiciel Plan-G puis le petit guide destiné à ceux qui voudraient partir voler aux USA. Vous revenez ou envoyez vos connaissances vers ces pages rédigées comme des mini-guides.

D'où venez-vous ?

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Vous n’êtes que 1/3 à connaitre l’adresse directe du blog (qui je vous le rappelle est http://20-100-video.blogspost.com). Je sais, c’est long et pas simple à retenir. Si quelqu’un dans l’assistance sait comment rajouter une adresse pour un blogspot qu’il se fasse connaitre ou qu’il se taise à jamais !

Un autre tiers des visiteurs arrivent en provenance d’un moteur de recherche. Je remarque que vous avez des bribes du nom du blog ou bien de mon nom. C’est donc que vous nous (le blog et moi) connaissez bien, mais que cette foutue adresse créée il y a bien longtemps sur un coin de table.

Le dernier tiers arrive d’autres sites. Les forums de Pilote-Virtuel et IVAO sont en bonne place ainsi que le site d’Olivier M. car je dois apparaitre dans les mises à jour de sa liste de blog aéro.

Conclusion : il faut que je trouve une adresse plus simple pour vous éviter de me chercher ;-)

7.1.12

“The Art of Flight”

http://farm8.staticflickr.com/7147/6606008139_7377f82417_z_d.jpgAu début, j’ai cru qu'il s'agissait d’un documentaire sur l’aviation, mais non, j’avais tout faux. Ce filme montre surtout de snowboard. Ah, il y a tout de même des choses qui se passent dans l'air et de jolies machines (avions/hélicos) très bien mises en valeur. Les images sont incroyables de qualité. La bande son mérite une réelle installation audio

Mise à jour 08.01.12 : cette page liste toutes les musiques d’illustration d’Art of Flight.

La bande annonce de “The Art of FLIGHT” sur Youtube à voir en HD

Les images sont tout simplement incroyables et il est indispensable de le voir en version Blu-Ray sur un écran FullHD avec le décodeur Dolby-machin-chose qui va bien ! Baissez la lumière et montez le son !

Et puisqu’'on est sur un blog aéro, que Art of Flight regorge de très belles images aériennes et qu’il met en valeur de nombreuses machines volantes, voici quelques captures d’écrans s’il était encore nécessaire de vous convaincre d’acquérir ce Blu-Ray.

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http://farm8.staticflickr.com/7146/6607136965_35db324730_z_d.jpg

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4.1.12

GoPro HD2, boitier étanche et la fameuse “entrée audio”

La GoPro HD2 dispose d’une entrée son bien pratique. Elle a remplacé ma Drift HD170 pour l’enregistrement des communications radio. Dans les 3 Kits (motorsport, outdoor et sufr), elle est livrée dans avec un caisson étanche, seul moyen de la fixer sur n’importe quel accessoire (ventouse, pince...) Le petit boitier est également étanche et la protège des chocs ce qui n’est pas superflu quand on voit l’état de ma GoPro HD1 après simplement une année d’utilisation.

Il est donc impossible de brancher le câble sans s’équiper du boitier “HD Skeleton”  ($39.99) ou bien en perçant un trou dans le caisson livré de base. Bien sûr, on perd l’étanchéité. Pour ce qui me concerne, ce n’est pas si grave car les occasions où j’aurais besoin de deux caissons étanches pour les deux GoPro a peu de chance de se présenter. Enfin, espérons-le ;-)

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Un fer à souder et une lime et en quelques minutes, j’ai percé le boitier étanche à peu près à la dimension de mon connecteur et à peu près en face de l’entrée de la GoPro. On est bricoleur ou pas ;-)

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Presque pile poil en face !

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Quand je vous disais que je n’étais pas doué pour le bricolage ;-)

J’ai mis à jour le message de mon blog qui décrit l’installation vidéo pour les tournages aéro. : http://20-100-video.blogspot.com/2009/04/comment-sont-filmes-et-enregistres-mes.html

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