C'est une histoire qui commence en 2003, celle d'un pilote de simulateur de vol sur PC qui passe son brevet de pilote (PPL) et qui remplit sa boite à souvenirs.
L'éditeur de scène intégré dans MSFS est vraiment un bijou. Certes très perfectible, il permet déjà de placer des objets de la librairie directement dans la simulateur à la façon WYSIWYG (What You See Is What You Get). C'est addictif. Après Cosne, Montgomery, Toussus voilà que je me suis attaqué à Oceano (OACI : L52). Certainement nostalgique de mon passage il y a 2 ans lors du Farwest 2019 et parce que la plateforme est petite.
C'est vraiment mieux que la scène de base de MSFS ?
Même si ce n'est pas une scène professionnelle, les images parlent d'elles-mêmes, non ?
Mais c'est où exactement ton Oceano ?
Le petit terrain d'Oceano (L52) se trouve sur la côte Californienne, tout proche des fameuses dunes de Pismo Beach. 1 heure de vol de Cessna, en partant de Los Angeles et en remontant la côte, le long de la fameuse Pacific Coast highway US1. Une seule petite piste pour l'aviation générale avec des hangars traditionnels, la pompe avec son essence bon marché, ainsi que le bâtiment "Pilot Lounge" et les vélos à disposition dans leur caisson.
On part d'où si on veut tester ?
Si vous cherchez un petit vol pour profiter de l'endroit, je vous recommande de partir de San Luis Obispo. C'est à à peine 15 minutes de vol et vous arriverez de haut pour découvrir le Pacifique.
Les fameuses dunes
Arrivée par la base main gauche. Le circuit est au sud, au dessus des Dunes et loin de la ville
Comme pour toutes mes petites scènes, les bâtiments sont à 99% des objets de la librairie générique de MSFS.
Ma compétence maximum en texturage est représenté par ce panneau ;)
Le Stearman n'est bien sûr pas de moi. Il provient d'une librairie d'avion statique dispo. sur flightsim.to
Les mecs bossent dessus. Oui, l'équerre n'indique pas le bon endroit pour le vent arrière ;)
Nous voilà maintenant à l'Est de Paris dans notre Robin DR400 parti de Toussus. Je prévoie un toucher sur Lognes (LFPL). L'intégration se passe normalement, en croisant des trafics, en en suivant d'autres... comme on peut s'y attendre un dimanche où il y a un peu de monde dans la tour de piste. C'est à la remise de gaz où j'en oublie les actions de base: toucher, reconfiguration de la machine, plein gaz... J'en oublie de reconfigurer la machine et repart avec les 2 crans de volet. Florent, assis à gauche et attentif me le signale. On progresse de ses erreurs!
L'avion est un DR400-Regent 180 chevaux de l'aéroclub des Alcyons (https://alcyons.com/)
00:18 ATIS Lognes
03:20 COM1 sur la tour de Lognes
04:09 Premier contact avec la tour
06:39 2 trafics même altitude, même sens vers Echo... Et on accélère après avoir ralenti
08:25 Arrivant sur Echo
10:24 Vent arrière
12:15 Base
12:57 Finale 08 dure
Pour en savoir plus sur l'enregistrement du son (ATC/Communications) et plus généralement sur mes vidéos dans nos petits avions d'aéroclub, je vous renvoi à cette article sur mon blog : http://20-100-video.blogspot.fr/p/les-quelques-conseils-qui-suivent-sont.html
En attendant qu'un vrai complément pour l'aéroport de Toussus-Le-Noble (LFPN) soit proposé, je suis attelé à refaire toute la zone de l'enceinte aéroport. Cette petite scène est surtout dédiée au pilote même s'il y a bien quelques petits détails à découvrir en mode drone. Elle intègre également les points de report VFR. Elle est gratuitement disponible sur flightsim.to
Je ne suis qu'un amateur passionné, c'est pourquoi cette scène a été entièrement réalisée avec des éléments de base de Microsoft Flight Simulator. A l'exception des différents hélicoptères Robinson R44, du Dauphin chez HeliUnion, des cônes du parking herbe et des taxiways hélicoptères. Merci tout spécialement de votre indulgence concernant le bâtiment de la tour et son restaurant qui sont du niveau "Frankenstein". Si vous êtes modeleur 3D (Blender, Sketchup) et voulez m'aider, faites vous connaitre !
Le club ATCF avec le restaurant adjacent
Le point de report VFR SIERRA avec la trouée dans la forêt menant à la ferme au toit rouge
Damier sur la base 25
Ce qui est amélioré par rapport à la scène de base
Remplacement de 98% des bâtiments de l'enceinte de l'aéroport : de la zone Est jusqu'à l'Ouest chez AstonFly et Trimaille, en passant par le terminal, les pompiers et tous les hangars. Clin d'œil aux Alcyons et l'ATCF avec son restaurant.
Correction des pistes 07/25 : la croix en 07R et le seuil décalé 07L.
Ajout de la FATO et des voix de circulation hélicoptère
Remplacement de tous les panneaux de signalisation des taxiways.
Ajout de dizaine d'objets rendant plus vivant la plateforme: avions parkés, hélicoptère, végétation, château d'eau, VOR, VDF...
Le hangar Farman remplacé par un bâtiment générique toujours mieux que le bâtiment AI de base!
Point VFR SIERRA : déforestation autour du point SIERRA pour rendre visible la trouée dans la forêt qui mène à la fameuse ferme au toit rouge, ajout des pylônes haute tension.
Amer/Damier rouge et blanc : en base 25 matérialisant la base intérieure de la base extérieure, "clocheton avec damier rouge et blanc" sur la branche vent arrière (représentant aussi le point HOTEL pour les hélicoptères)
Ajout de quelques objets dans le Centre d'Etude Nucléaire de Saclay (tours, antennes) pour le densifier
Vue depuis la zone est : le terminal, les pompiers, la tour, les Alcyons...
Zone est avec la traversée de la route, les barrières sont ouvertes pour les avions
FATO et la zone TOTAL
Problèmes connus de la version 0.3
Cônes en zone Est.
Aucun changement sur les fréquences ATC et radionavigation.
Elévation erronée à l'ouest du terrain (cf. image ci-après)
J'ai encore détruit le connecteur USB de mon câble d'enregistrement pour ma caméra video. Donc, plus de vidéo avec les coms. audio... pour l'instant.
Ca doit être la 3 ou 4 fois 😉 Je ne compte plus les câbles que j'ai acheté. Il doit même en traîner quelque part dans mes affaires, faudrait que je fouille. Et avant de bêtement racheter le "même" câble (CrazedPilot, PilotCom USA, Garmin...) pour 50$ ou plus, je suis sûr que mon réseau a une meilleure idée ! Peut-être comme celle de FlightFix avec leur solution "Crystal Pilot GA" qui permet aussi l'alimentation avec un Powerbank simultanément à l'enregistrement audio. Quelqu'un utilise cette soluce Crystal/FlightFix ? Et saurait comment l'approvisionner ? Ou bien une autre idée ? D'avance, merci !
Mise à jour 28/10 : je viens de recevoir une proposition pour le Crystal Cable de FlightFix avec les frais de port pour la France s'élevant à... $75 :) dont $32 de DHL.
