En final sur l'ILS 05 pour un vol entre Pontoise et Melun. La clairance IFR est reçue alors qu'on arrive en finale pour la remise des gaz aux minima. Il faut avoir du souffle et/ou ne pas être tout seul dans le cockpit.
Départ de Toussus avec un POGO 1N :
Puis, on redescend en suivant le radial 157 du VOR de PON, la directe vers Orly (qu’on ne verra jamais sous les nuages) :
Un ILS 28 à Melun et le guidage radar pour revenir sur l’ILS 25 de Toussus dans le noir.
Voici ce qui m’a servit à prendre des notes et les messages radios :
Et le zoom sur la partie de la prise de note de la clairance Pontoise –> Melun correspondant à la vidéo :
2 commentaires:
Tu étais "pilot monitoring" ou bien tu passes ta qualif IFR?
Oh que j'aimerais passer mon IR. Malheureusement, je n'étais qu'assis à droite ;-)
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